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Filtres

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Votre principal fournisseur de filtres

TAIZHOU ZHIQIAO TRADING CO., LTD est entré dans le domaine de la transmission depuis 2011. Le leader a déjà travaillé pour Lintex Group, un fabricant chinois local de plaques de friction humides, et a créé sa propre entreprise en 2014 car de nombreux clients ont des besoins différents en matière de composants de transmission.

Large gamme de produits

Nous avons en stock une vaste gamme de pièces CVT, notamment des roulements CVT et des poulies CVT, des embrayages doubles pour les applications DSG et DCT ainsi que des kits de reconstruction complets pour les transmissions automatiques.

Haute qualité

Nous nous approvisionnons en matériaux et composants de première qualité, effectuons des contrôles de qualité approfondis tout au long du processus de production et adhérons à des protocoles de contrôle qualité stricts.

Large éventail de pays coopératifs

Établissement de relations à long terme avec des clients au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Espagne, en Allemagne, aux États-Unis, au Chili, aux Émirats arabes unis, en Lettonie, en Italie, en Pologne, à Trinité-et-Tobago, en Australie, en Nouvelle-Zélande et en Corée.

Service en ligne 24h/24

Nos représentants du service client sont disponibles 24h/24 et 7j/7 pour vous aider pour toute demande de renseignements, problème technique ou service après-vente.

 

 

Qu'est-ce que les filtres ?

Le filtre de transmission est situé au-dessus du carter de transmission, qui est le composant qui retient l'excès de liquide. Le filtre est également situé sous le tube de prélèvement, qui se connecte à la pompe à huile. Le but du filtre de transmission est de collecter tous les contaminants présents dans les fluides lubrifiants, tels que la saleté et les débris, les empêchant ainsi d'être envoyés dans la transmission. À mesure que la transmission vieillit, l'usure générale peut également entraîner la pénétration de copeaux métalliques dans le liquide de transmission. Le filtre de transmission aide également à éliminer ces copeaux.

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AA80E-0002-AM Filtre intérieur 35330-50030
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AA80E-0002-AM Filtre intérieur 35330-50030

La qualité est définie par le suffixe (OEM, FN, U1, TE, RE ou AM) à la fin de notre numéro de
U140E-0009-AM FILTRE MÉTAL 35330-21020
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U140E-0009-AM FILTRE MÉTAL 35330-21020

Attributs clés L'industrie - Attributs spécifiques Autres attributs Véhicules compatibles Emballage
CD4E-0005-AM Filtre intérieur Pièces de transmission CD4E F3RP-7G186AA
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CD4E-0005-AM Filtre intérieur Pièces de transmission CD4E F3RP-7G186AA

Attributs clés L'industrie - Attributs spécifiques Autres attributs Véhicules compatibles Emballage
0DD-0018-AM Filtre à huile petit sur le corps de vanne 0dd Transmission 0DD325433B
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0DD-0018-AM Filtre à huile petit sur le corps de vanne 0dd Transmission 0DD32...

Attributs clés L'industrie - Attributs spécifiques Autres attributs Véhicules compatibles Emballage
0C8-0015-AM Filtre intérieur 0c8 Transmission 0C8-325-435 Emballage du sac
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0C8-0015-AM Filtre intérieur 0c8 Transmission 0C8-325-435 Emballage du sac

Attributs clés L'industrie - Attributs spécifiques Autres attributs Véhicules compatibles Emballage
HF 35-0005- AM Filtre intérieur Plastic + Metal LX 68-7 G 186- AB DG9Z -7 A 098- A Hf35 Transmission
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HF 35-0005- AM Filtre intérieur Plastic + Metal LX 68-7 G 186- AB DG9Z -7 A 0...

Véhicules compatibles Attributs clés Emballage et livraison Louange des clients Description des
A4cf 1-265940- AM Filtre intérieur 46321-23001 46321-23000
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A4cf 1-265940- AM Filtre intérieur 46321-23001 46321-23000

Véhicules compatibles Attributs clés Emballage et livraison Louange des clients Description des
{{0}} dd -0027- AM Filtre intérieur Big avec aimant 0 DD 325 429 A 0dd Transmission
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{{0}} dd -0027- AM Filtre intérieur Big avec aimant 0 DD 325 429 A 0dd Transm...

Véhicules compatibles Attributs clés Emballage et livraison Louange des clients Description des
V4a 51-0004- AM Filtre intérieur bas 124942
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V4a 51-0004- AM Filtre intérieur bas 124942

Véhicules compatibles Attributs clés Emballage et livraison Louange des clients Description des
09G -0065- Am Filtre intérieur Metal plat 09G325429
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09G -0065- Am Filtre intérieur Metal plat 09G325429

Véhicules compatibles Attributs clés Emballage et livraison Louange des clients Description des
6T 30-0001- AM Filtre intérieur 24237508
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6T 30-0001- AM Filtre intérieur 24237508

Véhicules compatibles Attributs clés Emballage et livraison Louange des clients Descriptions de
JF613E -0002- AM Filtre intérieur JF613E
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JF613E -0002- AM Filtre intérieur JF613E

En tant que taux de défaillance le plus élevé sur la boîte de vitesses, le contenu technique le
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Avantages des filtres
 
 

Performance améliorée

Un filtre de transmission propre peut aider votre moteur et votre transmission à fonctionner plus efficacement, ce qui se traduit par de meilleures performances.

01

Meilleure efficacité énergétique

Lorsque votre système de transmission fonctionne correctement, il peut aider votre véhicule à utiliser le carburant plus efficacement.

02

Bon effet de filtration

Il peut filtrer les impuretés telles que les débris métalliques et les particules de carbone générées lors du mouvement de la boîte de vitesses et mélangées à l'huile de la boîte de vitesses, gardant ainsi le système de boîte de vitesses propre.

03

Longue durée de vie

Ces impuretés vont accélérer l’usure des pièces mobiles et provoquer facilement le blocage du circuit d’huile lubrifiante. Le filtre de transmission assure le fonctionnement normal de la transmission automatique et augmente considérablement la durée de vie de la transmission automatique.

04

Coûts de maintenance réduits

Les filtres de transmission préviennent les dommages causés par les contaminants, et un filtre de transmission qui fonctionne bien peut aider à éviter des réparations coûteuses plus tard.

05

 

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Filtres : tout ce que vous devez savoir !

La transmission est l’une des pièces les plus importantes du moteur de votre voiture. C'est ce qui transfère la puissance générée par le moteur aux roues de votre voiture. Le filtre de transmission est un composant important qui aide à prévenir les dommages à la transmission et lui permet de faire son travail correctement et efficacement. Cependant, le filtre de transmission doit être changé de temps en temps.

 

Types de filtres
 

Filtre à l'huile

Celui-ci est automatiquement remplacé chaque fois que vous venez pour une vidange d’huile. Le filtre à huile empêche les particules de saleté de circuler dans votre moteur et les empêche de se déposer dans votre carter d'huile, qui se trouve au bas du moteur. Si des particules de saleté pouvaient circuler dans votre moteur, elles provoqueraient une usure prématurée des pièces mobiles de votre moteur.

Filtre à air

L'explication la plus simple de l'utilité d'un filtre à air moteur est qu'il y a de nombreuses impuretés dans l'air qui peuvent pénétrer dans le moteur si elles ne sont pas filtrées (pensez : de minuscules particules de saleté, de poussière, de sable, de pollen et de déchets). Le filtre à air protège le moteur de votre voiture de tout cela et maintient le moteur propre.

Filtre à carburant

Pour les moteurs à essence, le filtre à carburant est là pour empêcher les impuretés qui pourraient se trouver dans le carburant à la pompe de la station-service de pénétrer dans votre réservoir de carburant. Ce qui peut arriver, c'est que si le filtre à carburant est suffisamment obstrué, moins de carburant atteindra le moteur. Dans ce cas, lorsque vous n'avez soudainement plus assez de carburant ou qu'il n'y a plus de carburant pour le moteur, et que la voiture ne démarre tout simplement pas ou ne reste pas démarrée.

Filtre de transmission

La plupart des transmissions automatiques sont équipées d'un filtre qui élimine les contaminants de votre liquide de transmission. Chaque transmission automatique pompe du fluide à haute pression dans toute l'unité pour permettre aux vannes de commande de déplacer le débit de fluide vers différentes vitesses, ce qui constitue le processus de changement de vitesse.

 

 

Comment détecter un filtre de transmission défectueux
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01

Bruit

Si vous entendez un cliquetis qui ne peut être expliqué autrement, cela vaut la peine de vérifier la transmission. Si un défaut s'est développé, il devra être remplacé ou les fixations devront être resserrées. Lorsque les filtres sont obstrués par des débris, cela peut également être la cause du bruit.

02

Fuite

Dans le cas où le filtre de transmission n'est pas correctement installé ou s'il y a un défaut dans la transmission elle-même, cela pourrait entraîner une fuite. Un certain nombre de joints d'étanchéité et de joints sont en place dans la transmission, ce qui peut développer des fissures provoquant une fuite. De même, s’ils sont délogés ou mal alignés, une fuite peut également en résulter.

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03

Contamination

Le but du filtre de transmission est d’empêcher les particules contaminantes d’entrer dans le liquide de transmission. Si le filtre ne fait pas son travail correctement, le liquide de transmission atteindra rapidement un point où il sera trop sale pour faire son travail efficacement. Lorsque la contamination atteint un certain niveau, elle peut brûler et nécessiter une réparation de la transmission.

04

Incapacité de changer de vitesse

Si vous constatez que vous ne parvenez pas à changer de vitesse facilement ou que cela ne fonctionne pas du tout, un problème peut s'être développé avec le filtre de transmission. De même, si les vitesses grincent sans raison ou si le véhicule sursaute lors du changement de vitesse, le problème peut provenir d'un filtre de transmission défectueux.

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Comment remplacer un filtre de transmission défectueux

 

 

Soulevez le véhicule

À l’aide de votre cric, soulevez le véhicule et placez-le sur des chandelles. Cela maintiendra le véhicule en sécurité pendant que vous travaillez en dessous.

 

Vidanger le liquide de transmission

Placez votre seau ou récipient en plastique directement sous le bouchon de vidange de la transmission. Utilisez votre clé à douille pour retirer le bouchon de vidange et permettre au liquide de transmission de s'écouler complètement dans le récipient en plastique.

 

Retirez et nettoyez le carter de transmission

Retirez les boulons du carter de transmission et retirez-le complètement de la transmission. Retirez l'ancien joint d'étanchéité de la poêle et jetez-le. Utilisez votre couteau à mastic ou votre grattoir pour gratter tous les débris sur les bords de la casserole où le nouveau joint d'étanchéité sera appliqué. Utilisez les serviettes d'atelier pour nettoyer les résidus laissés par l'ancien liquide de transmission et éliminer toute saleté et débris qui auraient pu s'accumuler dans le carter de transmission.

 

Installez le nouveau joint d'étanchéité du carter

Appliquez une fine couche d'adhésif pour joint d'étanchéité sur le joint et appliquez le nouveau joint sur le carter de transmission.

 

Retirez l'ancien filtre de transmission

Retirez les boulons qui maintiennent le filtre de transmission en place ou utilisez un tournevis à tête plate pour simplement retirer l'ancien filtre. Certains filtres sont fixés avec des boulons et d’autres sont mis en place avec des clips de retenue.

 

Installez le nouveau filtre de transmission

Installez le nouveau filtre de transmission à la place de l'ancien et fixez-le avec des boulons ou enclenchez-le avec le clip de retenue.

 

Réinstaller le carter de transmission

Fixez le carter de transmission à la transmission et serrez fermement les boulons et le bouchon.

 

Ajouter du liquide de transmission

Ajoutez du liquide de transmission recommandé par le constructeur de votre véhicule au véhicule. Assurez-vous d'en ajouter suffisamment pour amener le niveau de liquide au maximum lorsque le véhicule est en marche. Utilisez la jauge de liquide de transmission pour vérifier le niveau du liquide.

 

Jetez l’ancien liquide de transmission

Apportez le contenant d'ancien liquide de transmission à un centre de recyclage ou jetez-le dans votre magasin de pièces automobiles local. Ne versez jamais de liquide de transmission dans les égouts ou sur le sol, car cela pourrait entraîner des problèmes environnementaux.

 

Composant du filtre de transmission
 

Filtre de transmission

Le filtre ressemble à une plaque métallique à lamelles. À l’intérieur des lamelles se trouve un matériau fibreux qui collecte les contaminants avant que le liquide ne pénètre dans la transmission.

Joint

Un joint torique en caoutchouc qui scelle l'ajustement entre le tube de ramassage et le carter de transmission. Cela garantit aucune perte de fluide ou de pression.

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Joint

Un joint en caoutchouc assure une étanchéité parfaite entre l'ensemble de filtre de transmission et le carter de transmission. Cela garantit qu'aucun liquide ne s'échappe pendant son passage à travers le filtre.

Tube de ramassage

Un tube qui relie l’ensemble filtre de transmission à la pompe à huile.

 

 

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FAQ

Q : À quoi sert un filtre de transmission ?

R : Pour comprendre l’importance d’un filtre de transmission, vous devez d’abord savoir à quoi sert une transmission. Une transmission convertit la vitesse de rotation du moteur en la vitesse de route correcte pour les roues, ce qui fait bouger votre voiture. Pour que les parties importantes de la transmission automatique restent lubrifiées et fonctionnent correctement, le liquide doit circuler dans le système, et c'est là qu'intervient le filtre de transmission.
Le filtre de transmission automatique se trouve entre le carter de transmission et le tube qui aspire le liquide de transmission dans la pompe de transmission. La plupart ressemblent à une plaque métallique avec un insert en forme de maille, ce qui empêche les contaminants de pénétrer dans la transmission et de causer des dommages. Comme tout autre filtre, un filtre de transmission collecte la saleté et les débris au fil du temps et doit être remplacé.

Q : Comment fonctionne un filtre de transmission ?

R : Toutes les transmissions automatiques sont équipées d'un filtre en papier et/ou en matériaux synthétiques (ou d'une crépine en métal tressé). Le filtre est situé dans le bac à liquide de transmission et positionné à l'entrée de la pompe de transmission.
Le filtre de transmission automatique est important car il retient les contaminants afin qu’ils ne pénètrent pas dans la pompe et ne se répartissent pas dans toute la transmission.

Q : Comment déboucher un filtre de transmission

R : Un filtre de transmission ne peut pas être débouché ; il doit être remplacé. La bonne nouvelle est que le remplacement d'un filtre de transmission ou d'une crépine de transmission est généralement une réparation assez peu coûteuse et simple, à condition qu'il n'y ait pas eu de dommages ultérieurs à la transmission.

Q : Devez-vous changer votre filtre de transmission ?

R : La transmission est l’une des pièces les plus importantes du moteur de votre voiture. C'est ce qui transfère la puissance générée par le moteur aux roues de votre voiture. Essentiellement, la transmission est ce qui permet à votre voiture de bouger, et un atelier de réparation de transmission peut vous guider vers le bon entretien nécessaire pour votre véhicule. Le filtre de transmission est un composant important qui aide à prévenir les dommages à la transmission et lui permet de faire son travail correctement et efficacement. Cependant, le filtre de transmission doit être changé de temps en temps.

Q : À quelle fréquence dois-je changer mon filtre de transmission ?

R : La fréquence de changement de votre filtre de transmission dépend de plusieurs facteurs, notamment le type de véhicule que vous possédez, le type de conduite que vous pratiquez et le climat dans lequel vous vivez. Généralement, les fabricants recommandent de changer le filtre tous les 30 heures.{{1} } à 60,000 miles.

Q : Comment éviter le colmatage de la transmission ?

R : Comme pour une vidange d’huile, un filtre de transmission peut et doit être changé régulièrement. La plupart des véhicules - neufs et anciens - devraient recevoir un nouveau filtre de transmission tous les deux ans ou tous les 30 000 miles. Si vous possédez votre voiture depuis plus de deux ans et que vous n'avez jamais changé le filtre de transmission, envisagez de la faire inspecter par un atelier de transmission à Chattanooga.
Vous pouvez également nettoyer vous-même le filtre de transmission avec un nettoyant pour freins à disque, mais vous courez un plus grand risque d'endommager le filtre si vous le faites vous-même.

Q : Comment reconnaître les symptômes d'un filtre de transmission obstrué ?

R : Peut-être possédez-vous votre voiture depuis plus de deux ans sans jamais nettoyer ou changer le filtre de transmission. C'est OK! Soyez simplement à l'affût de certains symptômes courants d'encrassement et envisagez de faire inspecter votre voiture dans les prochains mois pour faire vérifier ou remplacer le filtre. Les bruits de grincement, les fuites de transmission, les odeurs de brûlé, le ralenti bruyant et les retards de changement de vitesse sont tous des symptômes courants d'un filtre obstrué.

Q : À quoi sert un filtre ?

R : Au fur et à mesure que les kilomètres défilent, votre transmission automatique est soumise à de fortes contraintes dues à la chaleur générée lors d'un fonctionnement normal. L'usure interne des engrenages peut parfois entraîner la présence de copeaux métalliques flottant dans le liquide de transmission à mesure que votre véhicule vieillit. Afin de garantir un fonctionnement fluide, le filtre de transmission élimine le métal et l'empêche de causer des problèmes. Étant donné que de nombreuses boîtes de vitesses ne sont pas complètement étanches (il y a des évents, un tube de remplissage et un tube de contrôle de niveau), il arrive parfois que des saletés et d'autres particules étrangères puissent également se frayer un chemin à l'intérieur du liquide, où elles sont également nettoyées par le filtre.

Q : Quel type de filtre de transmission convient le mieux à mon camion diesel ?

R : Le meilleur type de filtre de transmission pour votre camion diesel dépend de vos besoins spécifiques et de vos habitudes de conduite. Les filtres rotatifs, les filtres amovibles et les filtres magnétiques sont tous des options populaires.

Q : Est-il nécessaire de changer le filtre de transmission ?

R : Idéalement, vous souhaiterez changer votre filtre avant qu’un de ces problèmes ne survienne. En gardant cela à l'esprit, il est recommandé de changer votre filtre de transmission chaque fois que vous devez effectuer un changement de liquide de transmission. Habituellement, votre manuel du propriétaire vous indiquera quand vous devrez le faire.

Q : À quoi sert un filtre de transmission ?

R : Le filtre est un élément clé du système de transmission, conçu pour empêcher les copeaux métalliques des engrenages, ainsi que d'autres saletés et débris, de contaminer le liquide de transmission. Il se situe entre le carter de transmission (qui recueille l'excès de liquide) et le tube qui régule la pression du liquide de transmission.

Q : Que se passe-t-il si vous ne changez pas le liquide de transmission et le filtre ?

R : La principale chose qui se produit si vous ne changez pas votre liquide de transmission est que le système peut surchauffer et provoquer une panne du système. Un faible niveau de liquide de transmission peut également retarder ou causer des difficultés dans le changement de vitesse, ce qui peut empêcher votre véhicule d'accélérer ou de fonctionner correctement.

Q : Combien de temps durent les filtres de transmission ?

R : La plupart des constructeurs automobiles recommandent de changer le filtre de transmission tous les 30 000 miles ou tous les deux ans--selon la première éventualité. Lors du changement de votre filtre de transmission, vous changerez également le liquide de transmission et le joint du carter de transmission.

Q : Puis-je nettoyer mon filtre de transmission au lieu de le remplacer ?

R : Le nettoyage d'un filtre de transmission peut être une solution temporaire, mais il n'est pas recommandé car il risque de ne pas éliminer tous les contaminants et de réduire l'efficacité globale du filtre. Il est préférable de remplacer le filtre par un neuf.

Q : Les transmissions automatiques ont-elles des filtres ?

R : Toutes les transmissions automatiques fonctionnent car leur huile est sous pression. Au cas où vous vous poseriez la question, le filtre de transmission est souvent situé au-dessus du carter de transmission, qui est le composant qui retient l'excès de liquide. Le filtre est également situé sous le tube de prélèvement, qui se connecte à la pompe à huile.

Q : Quelle est la différence entre le filtre à huile et le filtre de transmission ?

R : Filtres à huile – le composant du moteur qui maintient l’huile propre et pure. Filtres de transmission - une partie de la transmission qui capture l'excès de liquide. Filtres hydrauliques : une pièce du moteur qui équilibre les températures et maintient le système étanche.

Q : Les voitures plus récentes sont-elles équipées de filtres de transmission ?

R : Oui, les voitures plus récentes sont généralement équipées de filtres de transmission. Le but d'un filtre de transmission est d'éliminer les impuretés et les débris du liquide de transmission, contribuant ainsi à protéger la transmission et à prolonger sa durée de vie. La conception et l'emplacement du filtre de transmission peuvent varier en fonction de la marque et du modèle du véhicule.

Q : Est-il recommandé de changer le filtre de transmission ?

R : La première est si votre liquide de transmission commence à sentir le brûlé ou s’il prend une couleur foncée. Ces indications indiquent qu'il n'est plus aussi efficace qu'il pourrait l'être et qu'il doit être changé : le filtre doit également disparaître, car il a probablement absorbé une grande partie de l'ancien liquide au cours de sa durée de vie.

Q : Qu'est-ce qu'un filtre de transmission automatique ?

R : Le filtre est un élément clé du système de transmission, conçu pour empêcher les copeaux métalliques des engrenages, ainsi que d'autres saletés et débris, de contaminer le liquide de transmission. Il se situe entre le carter de transmission (qui recueille l'excès de liquide) et le tube qui régule la pression du liquide de transmission.

Q : Un mauvais filtre de transmission peut-il causer des problèmes de changement de vitesse ?

R : Un filtre de transmission obstrué peut-il causer des problèmes de changement de vitesse ? Oui il peut. S'il est trop obstrué, la transmission ne peut pas aspirer suffisamment de débit à travers le filtre, ce qui peut entraîner des dommages et/ou des problèmes de changement de vitesse.

 

Nous sommes reconnus comme l'une des principales entreprises de filtres en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros des filtres à prix réduits fabriqués en Chine, n'hésitez pas à obtenir un devis et un échantillon gratuit de notre usine. Pour une consultation sur les prix, contactez-nous.

kit de révision du moteur, kit de qualité solénoïde, corps de valve de commande directionnelle

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