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Filtre intérieur

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Votre principal fournisseur de filtres intérieurs
 
 

TAIZHOU ZHIQIAO TRADING CO., LTD est entré dans le domaine de la transmission depuis 2011. Le leader a déjà travaillé pour Lintex Group, un fabricant chinois local de plaques de friction humides, et a créé sa propre entreprise en 2014 car de nombreux clients ont des besoins différents en matière de composants de transmission.

 

Large gamme de produits

Nous avons en stock une vaste gamme de pièces CVT, notamment des roulements CVT et des poulies CVT, des embrayages doubles pour les applications DSG et DCT ainsi que des kits de reconstruction complets pour les transmissions automatiques.

 
 

Haute qualité

Nous nous approvisionnons en matériaux et composants de première qualité, effectuons des contrôles de qualité approfondis tout au long du processus de production et adhérons à des protocoles de contrôle qualité stricts.

 
 

Large éventail de pays coopératifs

Établissement de relations à long terme avec des clients au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Espagne, en Allemagne, aux États-Unis, au Chili, aux Émirats arabes unis, en Lettonie, en Italie, en Pologne, à Trinité-et-Tobago, en Australie, en Nouvelle-Zélande et en Corée.

 
 

Service en ligne 24h/24

Nos représentants du service client sont disponibles 24h/24 et 7j/7 pour vous aider pour toute demande de renseignements, problème technique ou service après-vente.

 

 

 

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Qu'est-ce que le filtre intérieur ?

Le filtre intérieur de transmission est un composant présent dans le système de transmission d’une automobile. Il est conçu pour filtrer les impuretés et les contaminants du liquide de transmission afin de garantir un fonctionnement fluide et efficace de la transmission. Le filtre interne aide à empêcher ces impuretés d'atteindre et d'endommager d'autres composants de la transmission tels que les engrenages, les soupapes et les embrayages.

 

 

AA80E-0002-AM Filtre intérieur 35330-50030
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AA80E-0002-AM Filtre intérieur 35330-50030

La qualité est définie par le suffixe (OEM, FN, U1, TE, RE ou AM) à la fin de notre numéro de
U140E-0009-AM FILTRE MÉTAL 35330-21020
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U140E-0009-AM FILTRE MÉTAL 35330-21020

Attributs clés L'industrie - Attributs spécifiques Autres attributs Véhicules compatibles Emballage
CD4E-0005-AM Filtre intérieur Pièces de transmission CD4E F3RP-7G186AA
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CD4E-0005-AM Filtre intérieur Pièces de transmission CD4E F3RP-7G186AA

Attributs clés L'industrie - Attributs spécifiques Autres attributs Véhicules compatibles Emballage
0C8-0015-AM Filtre intérieur 0c8 Transmission 0C8-325-435 Emballage du sac
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0C8-0015-AM Filtre intérieur 0c8 Transmission 0C8-325-435 Emballage du sac

Attributs clés L'industrie - Attributs spécifiques Autres attributs Véhicules compatibles Emballage
HF 35-0005- AM Filtre intérieur Plastic + Metal LX 68-7 G 186- AB DG9Z -7 A 098- A Hf35 Transmission
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HF 35-0005- AM Filtre intérieur Plastic + Metal LX 68-7 G 186- AB DG9Z -7 A 0...

Véhicules compatibles Attributs clés Emballage et livraison Louange des clients Description des
A4cf 1-265940- AM Filtre intérieur 46321-23001 46321-23000
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A4cf 1-265940- AM Filtre intérieur 46321-23001 46321-23000

Véhicules compatibles Attributs clés Emballage et livraison Louange des clients Description des
{{0}} dd -0027- AM Filtre intérieur Big avec aimant 0 DD 325 429 A 0dd Transmission
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{{0}} dd -0027- AM Filtre intérieur Big avec aimant 0 DD 325 429 A 0dd Transm...

Véhicules compatibles Attributs clés Emballage et livraison Louange des clients Description des
V4a 51-0004- AM Filtre intérieur bas 124942
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V4a 51-0004- AM Filtre intérieur bas 124942

Véhicules compatibles Attributs clés Emballage et livraison Louange des clients Description des
09G -0065- Am Filtre intérieur Metal plat 09G325429
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09G -0065- Am Filtre intérieur Metal plat 09G325429

Véhicules compatibles Attributs clés Emballage et livraison Louange des clients Description des
6T 30-0001- AM Filtre intérieur 24237508
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6T 30-0001- AM Filtre intérieur 24237508

Véhicules compatibles Attributs clés Emballage et livraison Louange des clients Descriptions de
JF613E -0002- AM Filtre intérieur JF613E
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JF613E -0002- AM Filtre intérieur JF613E

En tant que taux de défaillance le plus élevé sur la boîte de vitesses, le contenu technique le
81-40-0004- AM Filtre intérieur 93741509 AW 81-40 LE Transmission
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81-40-0004- AM Filtre intérieur 93741509 AW 81-40 LE Transmission

En tant que taux de défaillance le plus élevé sur la boîte de vitesses, le contenu technique le
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Avantages du filtre intérieur

Il y a plusieurs avantages à avoir un filtre interne de transmission dans le système de transmission d'un véhicule :

Qualité améliorée du liquide de transmission

Le filtre aide à éliminer les contaminants tels que la saleté, les débris et les particules métalliques du liquide de transmission. En gardant le liquide propre, il contribue à maintenir son intégrité et ses performances, conduisant à des changements de vitesse plus fluides et à un fonctionnement global amélioré de la transmission.

Durée de vie prolongée des transmissions

L'élimination des impuretés du liquide de transmission aide à prévenir l'usure prématurée et les dommages aux composants internes de la transmission. En gardant la transmission propre, le filtre contribue à prolonger la durée de vie de la transmission, réduisant ainsi le besoin de réparations ou de remplacements coûteux.

Performances de transmission améliorées

Une transmission propre avec un fluide correctement filtré peut fonctionner plus efficacement. Cela peut entraîner une accélération améliorée, des changements de vitesse plus fluides, une réduction du patinage et de meilleures performances globales du véhicule.

Empêche la contamination des liquides

Un liquide de transmission contaminé peut entraîner une surchauffe et une augmentation de la friction au sein du système de transmission. Le filtre aide à prévenir la contamination des fluides, ce qui contribue à maintenir une température de fonctionnement optimale et à réduire le risque de panne de transmission.

 

 

 

Filtre intérieur : tout ce que vous devez savoir !

Le filtre de transmission est un élément essentiel de ce système et est situé au-dessus du carter de transmission, qui récupère tout excès de liquide, et sous un tube de collecte qui se connecte à la pompe à huile, qui régule la pression du fluide dans la transmission. Le filtre de transmission fonctionne comme un tamis pour collecter les contaminants comme la saleté et les débris avant d'envoyer le liquide lubrifiant à la transmission elle-même.

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Composant du kit de filtre de transmission
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Filtre de transmission

Le filtre ressemble à une plaque métallique avec des lamelles, par où passe le liquide de transmission. À l’intérieur de ces lamelles se trouve un milieu fibreux qui retient tous les contaminants avant que le liquide n’atteigne la transmission.

Tube de ramassage

Le tube de collecte, qui relie l'ensemble de filtre de transmission à la pompe à huile, est également inclus dans le kit.

Joint

Le joint assure un ajustement serré entre l'ensemble de filtre de transmission et le carter de transmission, de sorte qu'aucun liquide ne s'échappe pendant sa circulation. Il est maintenu en place par une série de boulons autour du périmètre de la poêle ou peut être conçu pour être simplement retiré avec un petit effort. Ces joints peuvent être en liège ou en caoutchouc strié.

Joint

La dernière partie d'un kit de filtre de transmission est un joint en caoutchouc de type joint torique qui assure un ajustement serré entre le tube de ramassage et le carter de transmission.

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Signes d’avertissement du filtre de transmission à surveiller

Les filtres de transmission prolongent la durée de vie de la transmission en garantissant que le liquide de transmission est exempt de particules et d'abrasifs. Cependant, un certain nombre de problèmes peuvent survenir avec le filtre et réduire sa capacité à fonctionner correctement.

 

Fuite

Une fuite de liquide de transmission est l’un des moyens les plus simples de déterminer l’attention de votre voiture. Si le filtre de transmission n'est pas correctement installé, cela pourrait entraîner une fuite. Ces fuites sont plus visibles lorsque votre voiture quitte la position de stationnement.

 

Bruit de cliquetis

Si vous commencez à entendre un bruit de cliquetis pendant la conduite, vous devez vous arrêter pour vérifier la transmission. Si un défaut s'est développé, il devra soit être remplacé, soit les fixations devront être resserrées. Généralement, le bruit de cliquetis provient des filtres obstrués par des débris.

 

Contamination

Le filtre de transmission est là pour empêcher les particules contaminantes d’entrer dans le liquide de transmission. Cependant, si le filtre ne parvient pas à empêcher les particules d’entrer, le liquide de transmission atteindra rapidement un point où il sera trop sale pour faire son travail efficacement. Vérifiez régulièrement le liquide de transmission, non seulement pour son niveau, mais aussi pour voir s'il est propre.

 

Problème de changement de vitesse

Normalement, votre voiture devrait passer facilement à chaque vitesse, mais si votre transmission hésite à passer, il y a probablement un problème. Si vous constatez que vous ne parvenez pas à changer de vitesse facilement ou que vous ne pouvez pas changer de vitesse du tout, un problème peut s'être développé avec le filtre de transmission.

 

Odeur de brûlé ou fumée

Lorsque le filtre est obstrué par les contaminants qu’il est conçu pour filtrer, cela peut entraîner une odeur de brûlé. C’est un problème qui peut aller de mal en pis très rapidement. Dans des cas extrêmes, cela peut donner lieu à la vue effrayante de fumée émise par le moteur.

 

Changement de liquide de transmission

Si vous avez le sentiment que quelque chose ne va pas, vérifier votre liquide de transmission vous aidera à tester vos problèmes. Si le liquide de transmission est passé du rouge au brun ou au jaune, il s'agit d'un signe d'avertissement certain. Si vous remarquez du vernis sur la jauge de transmission, il se peut que vous ayez un filtre de transmission défectueux.

 

 

 

Quelles sont les étapes pour changer les filtres de transmission automatique de ma voiture ?

 

Étape 1

À l'aide d'un bac de récupération, retirez tout le liquide de transmission en ouvrant les boulons du bac de transmission.

Étape 2

À l'aide d'un grattoir, retirez l'ancien joint de la poêle. Remplacez toujours le joint avec le nouveau filtre de transmission.

Étape 3

Vidangez correctement le carter de transmission et retirez les débris métalliques à l'aide de l'aimant présent à son fond. Après avoir nettoyé la casserole, fixez le nouveau joint et scellez-le correctement.

Étape 4

Déboulonnez le carter de transmission et retirez le filtre obstrué en dévissant ses boulons.

Étape 5

Laissez le liquide de transmission s'écouler complètement, puis fixez le filtre propre uniquement en vissant les boulons à leur emplacement respectif.

 

Étape 6

Après avoir remplacé le filtre, revissez le carter de transmission avec un nouveau joint.

 

Étape 7

Après avoir remplacé les composants, remplissez le liquide de transmission et vérifiez le fonctionnement et les fuites du véhicule.

 

Notre service

 

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Préventes

Conseils sur les produits :Notre équipe commerciale compétente vous aidera à comprendre les spécifications, les caractéristiques et les avantages de nos filtres de transmission. Nous pouvons vous aider à sélectionner le filtre le plus adapté à vos besoins spécifiques.

Personnalisation :Si vous avez besoin de solutions personnalisées, nous pouvons travailler en étroite collaboration avec vous pour développer et fabriquer des filtres de transmission qui répondent à vos exigences uniques.

Prix ​​compétitif:Nous proposons des prix compétitifs pour vous garantir le meilleur rapport qualité-prix pour votre investissement. Nous nous approvisionnons en kits de transmission, frictions, filtres et joints auprès des principaux fabricants mondiaux d’équipement d’origine et de pièces de rechange.

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Pendant les soldes

Traitement efficace des commandes :Nous avons rationalisé les procédures de traitement des commandes pour garantir un traitement rapide et précis de vos commandes. Notre équipe vous tiendra informé de l'évolution de votre commande.

Livraison à temps:Nous comprenons l’importance d’une livraison rapide. Nous travaillons avec des partenaires logistiques fiables pour garantir que vos filtres de transmission vous soient livrés rapidement et en toute sécurité.

Contrôle de qualité:Nous avons mis en place des mesures de contrôle de qualité strictes pour garantir que chaque filtre de transmission répond aux normes les plus élevées avant d'atteindre vos mains.

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Après vente

Soutien technique:Notre équipe d'assistance technique expérimentée est disponible pour répondre à toutes vos questions ou résoudre tout problème que vous pourriez rencontrer concernant l'installation, l'utilisation ou la maintenance de nos filtres de transmission.

Service de garantie:Nous garantissons la qualité de nos produits. En cas de défauts ou de dysfonctionnements pendant la période de garantie, nous remplacerons ou réparerons rapidement les filtres de transmission défectueux.

Satisfaction du client:Vôtre satisfaction est nôtre priorité absolue. Nous apprécions vos commentaires et nous efforçons continuellement d'améliorer nos produits et services en fonction de vos suggestions.

 

partenaire coopératif
 
 

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FAQ

Q : À quelle fréquence est-il nécessaire de remplacer les filtres de transmission ?

R : Les intervalles de remplacement des filtres dépendent du type de transmission, de la conception du filtre et de l'ATF utilisé pour la transmission particulière. La nécessité du remplacement du filtre de transmission ainsi que du changement de l'AFT est déterminée par le modèle de transmission, le modèle de filtre, la marque de l'ATF et l'état de l'ATF et du filtre. Les informations sur les intervalles de remplacement du filtre de transmission sont rarement trouvées dans les manuels des voitures. Mais il est nécessaire de remplacer le filtre de transmission à temps si vous souhaitez prolonger la durée de vie de l'unité de transmission.

Q : Que contient un filtre de transmission ?

R : À l’intérieur d’un filtre de transmission, vous trouverez généralement un tamis plissé ou maillé composé de matériaux tels que le coton, la cellulose ou les fibres synthétiques. Ce tamis est conçu pour capturer et piéger les contaminants tels que la saleté, les débris, les particules métalliques et les boues qui peuvent être présents dans le liquide de transmission. Le filtre aide à maintenir la propreté du fluide et empêche ces contaminants de circuler dans le système de transmission, ce qui peut causer des dommages et réduire son efficacité. De plus, certains filtres de transmission peuvent également comporter des aimants ou d'autres composants pour attirer et capturer les particules métalliques.

Q : Est-il nécessaire de remplacer le filtre de transmission ?

R : En gardant cela à l'esprit, il est recommandé de changer votre filtre de transmission chaque fois que vous devez effectuer un changement de liquide de transmission. Habituellement, votre manuel du propriétaire vous indiquera quand vous devrez le faire.

Q : Le filtre de transmission et le filtre à huile sont-ils identiques ?

R : Filtres à huile – le composant du moteur qui maintient l’huile propre et pure. Filtres de transmission - une partie de la transmission qui capture l'excès de liquide. Filtres hydrauliques : une pièce du moteur qui équilibre les températures et maintient le système étanche.

Q : Pourquoi un filtre intérieur de transmission est-il important ?

R : Le filtre interne de la transmission joue un rôle crucial dans le maintien de la propreté du liquide de transmission, ce qui est essentiel au bon fonctionnement de la transmission. Cela aide à empêcher les débris de pénétrer dans la transmission et de causer des dommages.

Q : À quelle fréquence le filtre intérieur de la transmission doit-il être remplacé ?

R : La fréquence de remplacement du filtre interne de la transmission varie en fonction des recommandations du constructeur du véhicule. Cependant, il est généralement recommandé de remplacer le filtre tous les 30 000 à 60 000 miles ou comme indiqué dans le manuel du propriétaire du véhicule.

Q : Un filtre interne de transmission obstrué peut-il causer des problèmes ?

R : Oui, un filtre interne de transmission obstrué peut entraîner plusieurs problèmes. Cela peut restreindre le débit du liquide de transmission, provoquant un mauvais changement de vitesse, un patinage des vitesses, une surchauffe et même une panne de transmission s'il n'est pas résolu.

Q : Comment puis-je savoir si le filtre interne de ma transmission est obstrué ?

R : Les symptômes d'un filtre interne de transmission obstrué peuvent inclure un changement de vitesse retardé ou brutal, un patinage de la transmission, une accélération réduite, des bruits inhabituels ou une odeur de brûlé.

Q : Puis-je nettoyer le filtre interne de la transmission au lieu de le remplacer ?

R : En règle générale, les filtres intérieurs de transmission ne sont pas destinés à être nettoyés mais plutôt remplacés. Le nettoyage peut ne pas éliminer efficacement tous les débris, et un nouveau filtre garantit une filtration et des performances optimales.

Q : Est-il nécessaire de remplacer le filtre interne de la transmission lors d'un rinçage du liquide de transmission ?

R : Oui, lors d'un rinçage du liquide de transmission, il est recommandé de remplacer également le filtre interne de la transmission. Cela garantit que le fluide et le filtre sont propres, maximisant ainsi l'efficacité de la procédure de maintenance.

Q : Un filtre interne de transmission défectueux peut-il provoquer l'allumage du voyant de contrôle du moteur ?

R : Oui, un filtre interne de transmission défaillant peut déclencher le voyant de contrôle du moteur ou d'autres indicateurs d'avertissement. Cela se produit lorsque la transmission rencontre des problèmes dus à un débit de fluide restreint ou à d'autres problèmes liés au filtre.

Q : Que se passe-t-il si je néglige de remplacer un filtre interne de transmission usé ?

R : Négliger de remplacer un filtre interne de transmission usé peut entraîner divers problèmes de transmission. Cela peut entraîner une réduction des performances, une usure accrue des composants de la transmission et potentiellement entraîner des réparations ou un remplacement coûteux de la transmission.

Q : Y a-t-il des signes indiquant que le filtre de transmission doit être remplacé, autres que des problèmes de performances ?

R : Outre les problèmes de performances, d'autres signes peuvent inclure un liquide de transmission foncé ou décoloré, des particules visibles dans le liquide ou une odeur de brûlé provenant de la transmission.

Q : Un filtre de transmission défectueux peut-il affecter le rendement énergétique ?

R : Oui, un filtre de transmission défectueux peut avoir un impact négatif sur le rendement énergétique. Si la transmission ne fonctionne pas correctement en raison d'un filtre obstrué, le moteur peut travailler plus fort, ce qui entraînera une augmentation de la consommation de carburant.

Q : En quoi un filtre de transmission interne diffère-t-il d'un filtre de transmission externe ?

R : Un filtre interne de transmission est situé à l'intérieur du boîtier de transmission, tandis qu'un filtre de transmission externe se trouve généralement à l'extérieur de la transmission, souvent dans la conduite de refroidissement. Les deux filtres ont le même objectif d’éliminer les contaminants, mais ils sont positionnés différemment.

Q : Puis-je remplacer le filtre intérieur de la transmission sans changer le liquide de transmission ?

R : Bien qu'il soit possible de remplacer le filtre interne de la transmission sans changer le liquide, il est généralement recommandé d'effectuer un changement complet ou un rinçage du liquide de transmission en même temps pour un entretien et des performances optimaux.

Q : Un filtre interne de transmission peut-il prévenir tous les problèmes de transmission ?

R : Bien qu'un filtre interne de transmission soit un élément essentiel pour maintenir la santé de la transmission, il ne peut pas prévenir tous les problèmes de transmission. Un entretien régulier, des niveaux de liquide appropriés et des habitudes de conduite sécuritaires sont également essentiels pour garantir la longévité de la transmission.

Q : Est-il normal de voir des copeaux de métal sur le filtre intérieur de la transmission ?

R : La présence de quantités minimes de copeaux métalliques très fins sur le filtre interne de la transmission peut être considérée comme une usure normale. Cependant, des fragments métalliques excessifs ou volumineux pourraient indiquer un problème de transmission plus grave et devraient être inspectés par un mécanicien professionnel.

Q : À quoi sert un filtre de transmission ?

R : Pour comprendre l’importance d’un filtre de transmission, vous devez d’abord savoir à quoi sert une transmission. Une transmission convertit la vitesse de rotation du moteur en la vitesse de route correcte pour les roues, ce qui fait bouger votre voiture. Pour que les parties importantes de la transmission automatique restent lubrifiées et fonctionnent correctement, le liquide doit circuler dans le système, et c'est là qu'intervient le filtre de transmission.
Le filtre de transmission automatique se trouve entre le carter de transmission et le tube qui aspire le liquide de transmission dans la pompe de transmission. La plupart ressemblent à une plaque métallique avec un insert en forme de maille, ce qui empêche les contaminants de pénétrer dans la transmission et de causer des dommages. Comme tout autre filtre, un filtre de transmission collecte la saleté et les débris au fil du temps et doit être remplacé.

Q : Comment éviter le colmatage de la transmission ?

R : Comme pour une vidange d’huile, un filtre de transmission peut et doit être changé régulièrement. La plupart des véhicules - neufs et anciens - devraient recevoir un nouveau filtre de transmission tous les deux ans ou tous les 30 000 miles. Si vous possédez votre voiture depuis plus de deux ans et que vous n'avez jamais changé le filtre de transmission, envisagez de la faire inspecter par un atelier de transmission à Chattanooga.
Vous pouvez également nettoyer vous-même le filtre de transmission avec un nettoyant pour freins à disque, mais vous courez un plus grand risque d'endommager le filtre si vous le faites vous-même.

 

 

Nous sommes reconnus comme l’une des principales entreprises de filtres internes en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros un filtre intérieur à prix réduit fabriqué en Chine, n'hésitez pas à obtenir un devis et un échantillon gratuit de notre usine. Pour une consultation sur les prix, contactez-nous.

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