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Kit de joints de guidage en gros MPS6 6Fournisseur DCT450

TAIZHOU ZHIQIAO TRADING CO., LTD est entré dans le domaine de la transmission depuis 2011. Le leader a déjà travaillé pour Lintex Group, un fabricant chinois local de plaques de friction humides, et a créé sa propre entreprise en 2014 car de nombreux clients ont des besoins différents en matière de composants de transmission.

Large gamme de produits

Nous avons en stock une vaste gamme de pièces CVT, notamment des roulements CVT et des poulies CVT, des embrayages doubles pour les applications DSG et DCT ainsi que des kits de reconstruction complets pour les transmissions automatiques.

Haute qualité

Nous nous approvisionnons en matériaux et composants de première qualité, effectuons des contrôles de qualité approfondis tout au long du processus de production et adhérons à des protocoles de contrôle qualité stricts.

Large éventail de pays coopératifs

Établissement de relations à long terme avec des clients au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Espagne, en Allemagne, aux États-Unis, au Chili, aux Émirats arabes unis, en Lettonie, en Italie, en Pologne, à Trinité-et-Tobago, en Australie, en Nouvelle-Zélande et en Corée.

Service en ligne 24h/24

Nos représentants du service client sont disponibles 24h/24 et 7j/7 pour vous aider pour toute demande de renseignements, problème technique ou service après-vente.

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Qu'est-ce qu'un kit de joints ?

Un kit de joints est un ensemble de différents types et tailles de joints utilisés pour créer un joint entre deux ou plusieurs surfaces. Les joints sont généralement constitués de matériaux flexibles tels que le caoutchouc, le liège ou le métal et sont conçus pour empêcher les fuites de fluides ou de gaz. Un kit de joints peut comprendre des joints de culasse, des joints de couvercle de soupape, des joints de collecteur d'admission, des joints d'échappement et d'autres types de joints couramment utilisés dans les moteurs automobiles, les machines, la plomberie et d'autres applications.

Paramètre du produit

N° DE PIÈCE	MPS6-0073-AM
Nom du produit	Kit de joints de guidage
Modèle de transmission	MPS6/6DCT450
Qualité	Marché secondaire de bonne qualité
poids (kg)	0,15 KG
Quantité minimale de commande	5 ensembles
Délai de mise en œuvre	Normalement, c'est 3-10 jours après le paiement
Emballage	Emballage net : emballage bulle + carton

Image des détails du produit

Avantages du kit de joints

Ajustement personnalisé

Les joints peuvent s’adapter à n’importe quelle taille ou forme de bride. Cette flexibilité les rend très polyvalents et adaptés à un large éventail d'applications, garantissant une étanchéité appropriée qui empêche efficacement les fuites à chaque fois.

Pas de fuites

Les joints personnalisés réduisent considérablement le risque de fuites, garantissant une étanchéité parfaite pour les joints critiques des équipements ou machines industriels. Ce joint étanche améliore la fiabilité tout en minimisant les risques de temps d'arrêt et de réparations coûteuses pouvant résulter de fuites, optimisant ainsi l'efficacité opérationnelle.

Meilleure polyvalence

Les joints offrent un haut degré de polyvalence grâce à leur compatibilité avec une large gamme de matériaux. Vous pouvez les utiliser avec divers matériaux d’étanchéité, notamment le caoutchouc, le silicone et d’autres types de produits d’étanchéité. Cette adaptabilité exceptionnelle les rend excellents pour des applications dans diverses industries.

Résistance aux hautes températures

Un autre avantage majeur des joints est leur exceptionnelle résistance à la température. Ces joints peuvent résister à des conditions extrêmes et à des températures élevées, ce qui en fait un choix idéal pour les applications nécessitant une résistance à la chaleur.

Joint : tout ce que vous devez savoir !

Les joints sont utilisés sur pratiquement tous les systèmes de votre voiture, des composants de climatisation à votre moteur et, bien sûr, à votre transmission. Et la dure vérité est que les joints se détériorent avec le temps et perdent leur capacité d’étanchéité. Selon le joint, une fuite peut varier considérablement en termes de gravité et de dommages causés à votre véhicule.

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Comment choisir le bon kit de joints

Efficacité

Plusieurs aspects peuvent affaiblir l’efficacité de votre joint. En les prenant en compte lors de l’exploration de votre nouvel achat, vous éviterez les problèmes au sein de vos machines grâce à ces connaissances à portée de main.

Température

Vous devez vous assurer que la pièce que vous achetez répond aux exigences pour résister aux températures élevées ou basses nécessaires à votre machine. Si le joint ne peut pas résister aux températures élevées ou basses nécessaires, il se dilatera avec la chaleur et se fissurera ou se brisera.

Épaisseur

Savoir si votre machine nécessite un joint plus fin ou plus épais pour fournir une étanchéité appropriée est très important. Si vous vous trompez d’épaisseur, des fuites se développeront en raison de la contrainte subie.

Largeur

La largeur de la pièce déterminera la pression qui peut être utilisée par le joint. Il est suggéré qu'une largeur plus petite puisse supporter plus de pression.

Finition

De nombreuses surfaces peuvent être affectées à un joint mais si la surface est plutôt lisse, elle n'aura pas assez d'adhérence. Si la surface est extrêmement grossière, elle exigera un couple de serrage plus important lors du serrage, ce qui pourrait entraîner des dommages.

Utilisation prévue du liquide

Le liquide destiné à circuler à travers la pièce nécessitera une réflexion approfondie. Vous devez acheter une pièce capable de résister aux produits chimiques ou aux températures élevées et basses si cela est requis pour votre joint.

5 signes indiquant que votre kit de joints est grillé

Surchauffe du moteur

Le signe le plus courant indiquant que votre véhicule a un joint de culasse défectueux est un moteur qui surchauffe chroniquement. Un joint de culasse défectueux signifie que le moteur devra travailler plus fort pour créer de la puissance. De plus, un joint de culasse grillé peut entraîner une perte de liquide de refroidissement de votre véhicule, entraînant une sous-performance du système de refroidissement du moteur et aggravant encore la situation de surchauffe.

Fumée blanche du tuyau d'échappement

Le liquide de refroidissement du moteur est principalement constitué d'eau, et lorsque le liquide de refroidissement est brûlé dans le moteur, de la vapeur d'eau sort du pot d'échappement sous forme de fumée blanche visible. C'est le signe que le moteur consomme du liquide de refroidissement en raison d'une fuite du joint de culasse.

Niveau de liquide de refroidissement

Si le joint de culasse tombe en panne entre un canal de liquide de refroidissement et l'une des chambres de combustion de votre moteur, le moteur peut commencer à consommer du liquide de refroidissement. Cela peut également entraîner une surchauffe du moteur en raison d’un niveau de liquide de refroidissement insuffisant.

Ralenti brutal/cognement du moteur

Une fuite suffisamment importante du joint de culasse entraînera une perte de compression du moteur. Cela peut conduire le moteur à tourner au ralenti, à cogner et même à caler. Si les gaz de combustion se mélangent à l'huile moteur, cela indique que votre joint de culasse est peut-être défectueux en interne.

Huile moteur contaminée

Nous savons que l'huile et l'eau ne se mélangent pas, mais si du liquide de refroidissement pénètre dans l'huile de votre moteur, le mélange obtenu perd ses qualités lubrifiantes. Une fuite du joint de culasse peut laisser le liquide de refroidissement du moteur se mélanger au système d’huile moteur.

Remplacement du joint de carter de transmission automatique

Élever la voiture

N'oubliez pas que vous devrez rouler sous la voiture par l'arrière pour accéder au plateau et utiliser des chandelles ou des palettes/supports sous les roues pour vous assurer que la voiture ne tombe pas sur vous.

Vidange de la transmission

Le bouchon de vidange de la transmission est monté sur le carter vers l'avant de la voiture. Il nécessite le même bouchon carré de 8 mm que celui utilisé pour le carter d'huile moteur. Avec l’arrière de la voiture relevé, vous devriez pouvoir évacuer la majeure partie du liquide, mais probablement pas la totalité.

Retirer la casserole

Avant de retirer le carter, vous voudrez peut-être envisager de retirer le support qui maintient les tuyaux de liquide de refroidissement sous la voiture.

Retrait de l'ancien joint

Étant donné que le plateau est en acier, vous pouvez utiliser des rasoirs sans vous soucier autant d'entailler le métal que de retirer les joints du moteur en aluminium plus souple. Dans l’ensemble, il s’est retiré assez facilement avec les outils en plastique et un peu de lame de rasoir pour éliminer une partie des résidus restants.

Remplacement du filtre de transmission

Pendant que vous avez retiré la casserole, vous souhaiterez peut-être remplacer le filtre. Vous devriez également vérifier l’aimant pour les morceaux de métal. Habituellement, celui-ci est collé au bac, près du bouchon de vidange.

Installation du nouveau joint

Appliquez une couche de mastic à haute viscosité sur la surface de contact du carter d'huile, placez le joint, puis appliquez une autre couche sur le joint lui-même avant de le remettre en place.

Réinstallation du bac

La poêle retourne dans l'état où elle est sortie. Le mastic en spray a maintenu le joint en place, ce qui a facilité la réinstallation. Utilisez ensuite le tournevis électrique fourni avec l'adaptateur pour serrer complètement les boulons. Faites attention à ne pas trop les serrer, sinon vous pourriez plier le pot et provoquer plus de fuites qu'auparavant.

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FAQ

Q : Puis-je conduire avec un joint de culasse grillé ?

R : Bien qu'il soit possible de conduire avec un joint de culasse grillé, ce n'est certainement pas recommandé. Une fois le joint soufflé, la pression dans la chambre de combustion est perdue et vous ressentirez une perte de puissance importante. Si votre joint de culasse grillé provoque une fuite de liquide de refroidissement, votre moteur est beaucoup plus susceptible de surchauffer. Cela entraînera d'autres fissures et dommages à votre moteur. Si l'huile moteur se mélange au liquide de refroidissement, elle se dilue et n'offre plus le même niveau de lubrification, cela pourrait entraîner des dommages irréparables.

Q : Que sont les matériaux de joint ?

R : Les matériaux des joints sont l’élément critique dans la fabrication des joints et déterminent le type de fonction d’un joint ainsi que les conditions dans lesquelles il peut être utilisé. Le but des joints est d’empêcher les fuites, de sceller les connexions et d’empêcher les contaminants de pénétrer dans un processus critique. La pression et la température sont des facteurs déterminants concernant le choix des matériaux du joint ainsi que sa compatibilité avec une application. Le choix correct du matériau garantit qu’un processus fonctionnera correctement et efficacement sans nécessiter d’entretien ou de réparation.

Q : De quoi sont faits les joints ?

R : Les joints sont fabriqués à partir de nombreux matériaux différents. Le Viton, le Néoprène, le Nitrile, la Gomme Pure, l'EPDM Butyle et le SBR ne sont que quelques exemples des matériaux en caoutchouc ou élastomères les plus couramment utilisés pour fabriquer des joints. Les joints peuvent être fabriqués à partir de nombreux produits plus divers, notamment des fibres traitées (fibres végétales), du liège, du liège et du caoutchouc, sans amiante (fibre d'aramide), du graphite, du PTFE ou une éponge à cellules fermées lorsqu'un joint hautement compressible est requis.

Q : Comment éviter un joint de culasse grillé ?

R : Les défaillances des joints de culasse sont généralement le résultat d'une surchauffe du moteur, alors assurez-vous que le liquide de refroidissement est fait l'appoint et que le système de refroidissement est en bon état de fonctionnement, sans fuites et avec un radiateur efficace. Un joint de culasse correctement installé évitera également des dommages futurs. Assurez-vous d'utiliser des boulons en bon état et correctement serrés. Trop lâche et un joint ne se formera pas, trop serré et vous risquez d'écraser le joint. Il est toujours important d'utiliser des scellants comme indiqué sur l'emballage - ou de trouver un garage fiable pour qu'un mécanicien le fasse à votre place.

Q : À quoi servent les joints de moteur ?

R : Les joints de moteur sont des joints minces et flexibles utilisés pour sceller le moteur. Les joints de moteur sont généralement constitués de caoutchouc ou d'un matériau synthétique et empêchent l'huile, le liquide de refroidissement et d'autres liquides de s'échapper du moteur. Cela fonctionne car les joints du moteur sont placés entre deux parties différentes du moteur. Ces deux pièces sont reliées par une série de boulons qui leur permettent de se déplacer légèrement sous la pression des pistons à l'intérieur des cylindres.

Q : Que comprend un kit de joints de culasse ?

R : Le kit de joint de culasse est un ensemble de pièces que vous pouvez utiliser pour remplacer le joint de culasse de votre véhicule. Il comprend:
Joint de collecteur d'admission
Joint de collecteur d'échappement
Joint de couvercle de soupape (le cas échéant)
Joints de tige de soupape pour le système de soupapes, y compris les soupapes d'admission et d'échappement, les culbuteurs et les arbres, les tiges de poussée, et bien plus encore.

Q : Quelle est la gravité d’une fuite de joint ?

R : Une fuite du joint de culasse n’est pas quelque chose à ignorer. Un joint de culasse qui fuit peut causer de graves dommages à votre moteur, notamment une surchauffe et des problèmes de performances. Si vous ne le réparez pas immédiatement, votre véhicule commencera probablement à avoir des problèmes de démarrage ou de bon fonctionnement.

Q : Combien de temps durent les joints de moteur ?

R : Les joints de moteur sont conçus pour résister aux températures et pressions élevées à l’intérieur de votre moteur industriel sur de nombreux kilomètres, mais ils finissent par s’user. La durée de vie d'un joint de moteur dépend de la façon dont il a été entretenu et peut varier de 50 000 à 200 000 miles.

Q : Quelles industries et quels équipements utilisent des joints ?

R : Si l’on considère la gamme complète de produits, les joints sont très polyvalents. On les trouve couramment dans une large gamme de véhicules, notamment les voitures, les trains, les bateaux et les avions. En plus de contribuer aux performances et à la longévité des moteurs, ils peuvent servir de joint statique dans d’autres domaines où les pièces mobiles sont courantes.

Q : Y a-t-il un joint de culasse grillé à l’extrémité de ma voiture ?

R : Un joint de culasse grillé ne rendra pas votre voiture impossible à conduire, mais les dommages causés aux roulements non lubrifiés et aux pièces en surchauffe peuvent rendre votre moteur irréparable. Il est toujours préférable d'utiliser un scellant le plus tôt possible et de demander l'aide d'un professionnel dès que possible pour réparer le joint de culasse avant qu'il n'affecte d'autres zones de votre voiture.

Q : Pourquoi est-il important de remplacer les joints du moteur ?

R : Vous ne voulez pas vous soucier des fuites lorsque vous conduisez un véhicule. Les fuites peuvent entraîner d’autres problèmes sur le véhicule ou même endommager des pièces de votre moteur. En remplaçant les vieux joints, vous pouvez éviter que ces problèmes ne se produisent et assurer leur bon fonctionnement pendant des années. En outre, une autre raison de remplacer un joint de moteur est qu’il doit faire son travail correctement. Par exemple, si vous remarquez que votre tracteur fuit de l'huile ou du liquide de refroidissement ou s'il y a d'autres problèmes avec la pression dans le système, il est temps d'envisager de remplacer vos joints. Cela peut vous faire économiser beaucoup d’argent sur les réparations ultérieures.

Q : À quoi sert un kit de joints ?

R : Les kits de joints isolants pour brides sont utilisés pour séparer les brides en matériaux non similaires dans les systèmes de tuyauterie. Ils sont conçus pour prévenir la corrosion galvanique, un type de corrosion qui se produit lorsque deux métaux différents sont en contact l'un avec l'autre en présence d'un électrolyte.

Q : Quels sont les avantages d’un joint ?

R : Les joints en caoutchouc aident à sceller les surfaces en s'écoulant et en comblant les irrégularités existantes sur les surfaces des pièces généralement rigides. L'effet d'étanchéité est le résultat des pièces qui exercent une pression ou des forces de compression. Cela aide à déformer plastiquement le joint.

Q : Quel est le but principal d’un joint ?

R : Un joint est un joint mécanique qui remplit l'espace entre deux ou plusieurs surfaces de contact, généralement pour empêcher les fuites depuis ou dans les objets joints lorsqu'ils sont sous compression.

Q : Quel est le facteur le plus important lors de la sélection d’un joint ?

R : La première considération lors de la sélection d’un matériau pour votre joint ou joint est la température, car elle peut modifier les caractéristiques du matériau. La chaleur extrême, le froid ou les températures très fluctuantes peuvent affecter les propriétés d’étanchéité des matériaux, la contrainte maximale autorisée et les performances globales.

Q : Comment les joints empêchent-ils les fuites ?

R : Les joints, lorsqu'ils sont correctement installés, garantissent une étanchéité sans fuite. Le joint est placé entre les deux surfaces et, lorsque ces surfaces sont pressées l’une contre l’autre, il comble les espaces. L'élasticité du matériau du joint crée un joint étanche entre eux afin qu'aucun des fluides contenus ne puisse s'échapper.

Q : Que se passe-t-il lorsque le joint tombe en panne ?

R : Fuite de compression entre les cylindres : un ralenti irrégulier, des ratés d'allumage et une perte de puissance peuvent indiquer que le joint de culasse est défectueux entre les cylindres. Cela provoque une perte de compression car la compression s'échappe d'un cylindre à l'autre et peut provoquer le retour des gaz d'échappement dans l'admission.

Q : Que comprend un kit de joints de culasse ?

R : Un jeu de joints de culasse peut inclure différents types de joints de moteur, notamment un joint d'admission, un joint de blocage de pompe à carburant, des œillets de couvercle de soupape, des rondelles en cuivre de conduite de carburant, un joint de thermostat, des joints toriques, etc. Ils peuvent également être associés à un jeu de boulons de culasse.

Q : Les joints de moteur ont-ils besoin d'un produit d'étanchéité ?

R : Un joint à lui seul suffit souvent à compléter le joint, mais les ingénieurs privilégient le mastic pour créer une dernière ligne de défense. Le produit d'étanchéité réduit le risque de défauts en empêchant les pièces adjacentes de la machine de frotter ensemble et en empêchant les fuites de fluides.

Q : Quel est le joint de moteur le plus important ?

R : Le joint de culasse joue un rôle crucial dans l'étanchéité de la chambre de combustion du moteur afin que votre voiture puisse créer la compression appropriée nécessaire pour maintenir la puissance de votre moteur. Il empêche également le liquide de refroidissement ou l'huile de fuir ailleurs, empêchant ainsi votre moteur de surchauffer et de prendre feu.

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Kit de joints de guidage MPS6 6DCT450